La nouvelle Audi RS6 arrive en 2026 et ses deux déclinaisons vont sûrement vous épater !

L’Audi RS6, la familiale ultra-sportive la plus redoutée de la route, revient en 2026 avec une double personnalité. Au menu : une version thermique survitaminée et une inédite déclinaison 100 % électrique badgée e-tron. Et si Audi tenait là le cocktail parfait pour plaire aux puristes comme aux électromobilistes ?

Une Audi RS6 thermique boostée pour 2026, mais sans V8

L’ère du V8 semble révolue pour la RS6. La nouvelle génération adoptera un V6 plug-in hybrid (PHEV), couplé à un boost électrique. Elle pourra ainsi déployer jusqu’à 725 CV. Une version Performance de l’Audi RS6 est, par ailleurs, déjà en rumeur pour 2026. Elle frôlerait les 800 CV et le 0 à 100 km/h sous les 3 s.

It is starting to sound like the new upcoming Audi RS7 Avant, successor to C8 RS6 will have a PHEV powertrain with a V6 engine.
But I am still not sure, because it makes more sense to take the V8 from the Panamera and shove it into the new car. pic.twitter.com/ctMpZJ6U7l

— NoNamecarguy (@1Percenterer) January 28, 2025

Audi mise en outre sur la plateforme PPC (Premium Platform Combustion), qu’il utilise déjà sur les nouvelles A6. Avec cet attirail, le constructeur va faire de cette RS6 une véritable bête de route. Elle pourra même en découdre avec la BMW M5 et la Mercedes-AMG E63.

Les puristes retrouveront chez cette RS6 de 2026 l’ADN Audi Sport. D’une part, des arches élargies, des boucliers musclés et un diffuseur agressif. D’autre part, des jantes massives et des suspensions adaptatives affûtées. Tout cela dans une carrosserie de berline ou de break Avant, au look plus fluide et sculpté que jamais.

L’e-tron, l’autre visage radical de ce nouveau modèle

Mais la grande nouveauté, c’est la version e-tron qui est basée sur la plateforme PPE (utilisée pour le Q6). Cette Audi RS6, qui arrive en 2026, embarque 800 V sous le capot et deux moteurs électriques. Elle pourrait ainsi proposer jusqu’à 630 CV et plus de 800 Nm de couple. Le tout avec une autonomie supérieure à 600 km selon les premières estimations.

Côté design, cette RS6 électrique proposera une face avant encore plus épurée. Pas d’échappement visible, mais elle reste tout aussi imposante que sa sœur à essence. On parle aussi d’une suspension active high-tech pour l’Audi RS6 e-tron de 2026. Celle-ci serait capable d’adapter la fermeté selon le mode de conduite. Un vrai plus pour le confort et la tenue de route !