Un vélo électrique qui surprend par sa puissance et sa polyvalence. Accessible et performant, c’est l’allié idéal pour les adeptes des deux roues.

Dans un marché saturé, le DUOTTS C29 promet puissance, autonomie et plaisir de conduite électrique. J’ai pris la route pour tester ce VTT électrique urbain et tout-terrain. Le résultat m’a surpris par sa polyvalence, sa performance et sa capacité à s’adapter à tout terrain.

Caractéristiques techniques du DUOTTS C29

Moteur : 750 W brushless (arrière)

Vitesse maximale : jusqu’à 50 km/h

Batterie : lithium-ion 48V 15Ah (amovible)

Autonomie : 50 à 60 km en mode électrique pur, jusqu’à 100 km en assistance

Transmission : Shimano 21 vitesses

Pneus : 29 x 2.1 pouces tout-terrain

Freins : à disque mécaniques avant et arrière

Suspension : fourche avant avec débattement de 100 mm

Écran : LCD multifonction avec port USB

Modes de conduite : manuel, assistance au pédalage, 100 % électrique

Éclairage : LED avant et feu arrière avec signal de freinage

Cadre : aluminium 6061

Poids : environ 30 kg

Charge maximale : jusqu’à 150 kg

Étanchéité : certification IPX5

Design et ergonomie

Le DUOTTS C29 affiche une allure moderne avec son cadre noir mat et ses lignes acérées. J’ai immédiatement apprécié son cadre en aluminium léger qui reste notamment rigide même lors de fortes accélérations. De plus, les pneus de 29 pouces assurent une excellente tenue de route sur bitume, chemins et terrains mixtes. La suspension avant absorbe efficacement les chocs. Cela rend la conduite fluide et confortable sur sols irréguliers.

Le guidon droit procure une posture naturelle, ni trop penchée ni trop relevée, idéale pour la polyvalence. La selle semble ferme au départ mais se révèle confortable même après de longues balades. Les garde-boues intégrés protègent bien contre les éclaboussures. Effectivement, cela constitue un vrai plus en ville. L’éclairage LED qui semble puissant à l’avant comme à l’arrière, sécurise les trajets de nuit sans compromis.

Moteur et batterie

Ce modèle embarque un moteur brushless de 750 W qui délivre une assistance vive et réactive. D’ailleurs, en montée, la poussée est immédiate et efficace. Cela rend notamment les côtes presque imperceptibles à franchir. L’accélération est fluide et maîtrisée, sans à-coup, même en démarrage arrêté ou sur terrain glissant.

La batterie lithium 48V 15Ah est amovible et propose entre 50 et 100 km d’autonomie. J’ai notamment atteint 85 km en mode assistance avec un rythme équilibré et une conduite fluide. Le mode 100 % électrique m’a permis d’ailleurs de rouler 55 km avant la recharge. Le temps de recharge complet est raisonnable, entre six et huit heures pour une batterie vide.

Modes et contrôle

Le DUOTTS C29 propose trois modes : manuel, assisté et électrique pur, chacun adapté à une situation différente. Effectivement, j’ai utilisé le mode assisté pour mes trajets quotidiens et le mode électrique pur en balade. Le changement de mode est instantané via une commande intuitive placée sur le guidon.

L’écran LCD central affiche la vitesse, l’autonomie, la distance et le niveau d’assistance sélectionné. Il dispose aussi un port USB pour recharger un téléphone ou GPS en cours de route. J’ai rechargé mon smartphone pendant un trajet de 40 km, sans impact visible sur l’autonomie. Les boutons sont donc faciles à manipuler, même avec des gants ou sous la pluie.

Freinage et sécurité

Les freins à disque mécaniques avant et arrière assurent notamment une puissance de freinage progressive et rassurante. Lors d’un freinage d’urgence à pleine vitesse, le vélo s’est arrêté sans dérapage ni perte de contrôle. J’ai répété le test sur route humide et le résultat est resté stable et sécurisé.

Les pneus à gros crampons maintiennent le vélo bien ancré, même dans les virages serrés ou boueux. Aussi, l’éclairage LED avant est puissant, parfait pour rouler en forêt ou dans les zones sombres. Le feu arrière clignote automatiquement au freinage. Cela améliore d’ailleurs la visibilité pour les autres usagers. De plus, le klaxon électrique intégré est bien audible, indispensable en ville.

Polyvalence au quotidien

Ce vélo s’adapte parfaitement à un usage mixte : trajets domicile-travail et balades sur sentiers. J’ai roulé en ville, sur pistes cyclables, sur chemins forestiers et même dans les collines rocailleuses. Le cadre robuste encaisse bien les chocs sans se déformer ni vibrer à haute vitesse.

Le porte-bagages m’a permis de transporter des courses sans déséquilibrer le vélo. Effectivement, même chargé, il garde une tenue de route stable et sécurisante. La position de conduite est confortable, même après plusieurs heures de trajet. J’ai utilisé le vélo cinq jours d’affilée, sans fatigue excessive ou gêne physique.

Performances sur le terrain

Lors de tests sur différents terrains, le DUOTTS C29 a démontré des performances solides. En outre, le moteur de 750 W permet une accélération rapide et une assistance efficace lors des montées. Sur terrain plat, le vélo atteint facilement sa vitesse maximale de 50 km/h en mode électrique pur.

L’autonomie en mode assistance au pédalage a été mesurée à environ 85 km, tandis qu’en mode électrique pur, elle s’établit autour de 55 km, en fonction du poids du cycliste et des conditions de conduite. La recharge complète de la batterie prend environ 6 à 8 heures.

Le système de suspension avant absorbe efficacement les irrégularités du terrain. Cela donne un confort de conduite appréciable sur les chemins accidentés. Les freins à disque assurent un arrêt rapide et sécurisé, même à haute vitesse.

Comparaison avec la concurrence

Face à des modèles comme le ADO A26 ou le Engwe EP-2 Pro, le C29 tient tête facilement. Le ADO, moins puissant avec un moteur de 500 W, souffre d’une autonomie réduite. Le Engwe, bien motorisé, est plus lourd et moins maniable dans les chemins étroits.

Le DUOTTS C29 est plus équilibré, plus léger, et propose une meilleure autonomie en moyenne. À ce prix, peu de concurrents proposent autant de performance et d’équipements inclus. Même la qualité de fabrication dépasse certains modèles plus onéreux, ce qui est appréciable. J’ai croisé d’autres utilisateurs satisfaits. Cela confirme notamment mon ressenti sur le bon positionnement du produit.

Avis des utilisateurs

Le DUOTTS C29 séduit une majorité d’utilisateurs par son moteur puissant de 750 W, jugé très efficace en montée comme sur les trajets plats. L’assistance électrique est qualifiée de fluide et soutenue. Ce qui permet une conduite agréable en milieu urbain ou sur chemins vallonnés. L’autonomie réelle, située entre 60 et 85 km selon les modes d’utilisation, est globalement conforme aux attentes pour un usage régulier.

Beaucoup apprécient l’équipement fourni, jugé complet pour la catégorie : garde-boue avant et arrière, porte-bagages solide, éclairage LED performant et écran LCD avec affichage clair. Le montage est considéré comme accessible, avec des outils et accessoires pratiques livrés dans le colis.

Cependant, plusieurs avis pointent des limites, notamment le freinage, confié à des disques mécaniques qui manquent de mordant à haute vitesse. Le poids total du vélo, environ 30 kg, est également perçu comme un inconvénient pour le stockage ou le transport.

Malgré ces remarques, les utilisateurs saluent un rapport qualité-prix très compétitif. Ce qui fait du DUOTTS C29 une option solide pour ceux recherchant puissance, autonomie et confort à un tarif concurrentiel. Un modèle qui plaît à ceux qui veulent s’équiper sans compromis sur les performances.