Toyota innove avec ses nouveaux moteurs éco-performants. On vous dit l’essentiel sur cette nouvelle gamme.

Alors que la course à l’électrique continue, le fabricant japonais fait sensation en repoussant les limites des moteurs thermiques. Ces nouveaux moteurs de Toyota sont un concentré de puissance, d’efficacité et de compatibilité avec les carburants alternatifs. C’est effectivement une gamme qui allie innovation et durabilité.

Des moteurs repensés pour une efficacité accrue

La gamme intègre des moteurs 4 cylindres de 1,5L et 2,0L. Le fabricant les a redessinés pour qu’ils soient plus compacts et légers. En comparaison avec les modèles précédents, le nouveau moteur 1,5L de Toyota affiche une réduction de 10 % en poids et en volume. En ce qui concerne le moteur 2,0L, il surpasse l’efficacité de son prédécesseur de 2,4L.

Ces innovations contribuent à atteindre une meilleure économie de carburant. En même temps, elles aident à réduire les émissions. Le tout, sans compromis sur les performances.

Grâce à ces nouveaux moteurs, Toyota cible une vaste gamme de véhicules. Cela inclut les hybrides ainsi que les modèles sportifs comme le GR Yaris ou le GR Corolla. De plus, ces motorisations s’adaptent facilement aux configurations AWD, RWD ou FWD. Leur polyvalence s’en retrouve ainsi augmentée.

🚨 Toyota frappe fort avec son nouveau moteur 4 cylindres : “600 chevaux sont facilement possibles”
🔧 G20E turbo monté centralement, déjà vu sur le concept GR Yaris M. et +600 ch possibles selon les ingénieurs @ToyotaMotorCorp ❤️#Toyota #GazooRacing #GRYaris #GRCorolla #MR2 pic.twitter.com/bzEbPnzy42

— Didier F. CUENDET (@CuendetDidier) July 2, 2025

Que sait-on sur le nouveau moteur G20E de Toyota ?

Au cœur de cette évolution, le moteur G20E s’impose comme une référence. Le géant japonais l’a présenté pour la première fois dans le concept GR Yaris M. Ce moteur turbocompressé de 2,0L peut en outre générer entre 400 et 450 CV. Avec quelques ajustements, AutoBlog indique pourrait même dépasser les 600 CV. Les modèles hauts de gamme comme le Mercedes-AMG M139L ont ainsi trouvé un nouveau rival.

Ce nouveau moteur de Toyota rendrait également possible l’installation dans des configurations avant ou arrière. Il pourrait ainsi équiper des véhicules iconiques comme le MR2 et le Celica. Le bloc moteur serait, en parallèle, capable d’optimiser la rigidité structurelle et le plaisir de conduite.

Toyota’s G20E 2.0L four-banger hitting 600+ hp with just a bigger turbo? Now THAT’S what proper engineering looks like. While everyone’s chasing batteries, Toyota’s perfecting the art of controlled explosions. Physics never gets old 🔥

— Cibs (@MemeticaT84059) June 29, 2025

En collaboration avec Mazda et Subaru, la marque japonaise va au-delà de la performance. Cette gamme de nouveaux moteurs Toyota sera en fait compatible avec des carburants synthétiques et des biocarburants. Ce sont d’excellentes alternatives à l’énergie fossile. Cette approche soutient une stratégie de pérennisation des moteurs thermiques face à des régulations environnementales de plus en plus strictes.