MG s’apprête à lancer un modèle qui ne ressemble à rien de ce qu’on connaît dans sa gamme. En effet, ce n’est pas une citadine classique, ni un énième clone sans relief. C’est une voiture électrique qui frappe là où personne ne s’attend.
Le nom est posé : MG4 voiture low-cost avec batterie semi-solide. Son lancement est prévu pour le 5 août, et la promesse ne passe pas inaperçue. Et pour cause, ce modèle apporte une technologie jamais vue à ce niveau de prix. MG a tout dévoilé le 17 juillet, lors d’une conférence de presse organisée à Pékin.
La MG4 inaugure une batterie semi-solide plus performante
MG frappe fort avec sa première MG4 voiture low-cost avec batterie semi-solide. Cette batterie est fournie par QingTao Energy, contient seulement 5 % d’électrolyte liquide et annonce 537 km d’autonomie sur cycle CLTC. Et même à –7 °C, elle reste plus endurante qu’une LFP classique, avec 13,8 % d’énergie en plus.
Par ailleurs, sa densité atteint 180 Wh/kg, ce qui la place au-dessus de nombreuses compactes électriques. Mais ce n’est pas tout, elle a aussi réussi sans souci un test de perforation à 360 degrés. En conséquence, cette berline électrique à batterie semi-solide s’impose comme un modèle fiable, conçu pour rouler tous les jours sans stress.
MG4 voiture low-cost avec batterie semi-solide : un défi lancé à la Dolphin
La MG4 démarre à 80 000 yuans, soit environ 11 000 dollars. Elle vise directement la BYD Dolphin, très présente sur le marché avec un moteur de base à 70 kW. Car la MG4 affiche 120 kW en propulsion arrière. Elle est donc plus puissante que l’entrée de gamme Dolphin, et plus dynamique à conduire.
Cela dit, la MG4 voiture low-cost avec batterie semi-solide ne mise pas tout sur la technique. Elle mesure en effet 4 395 mm de long avec un empattement de 2 750 mm. C’est plus que la Dolphin, donc plus d’espace à bord et dans le coffre. Pour MG, à prix égal, le choix devrait être évident.
Le lancement est prévu le 5 août avec un design renouvelé
Côté style, la MG4 se distingue clairement. Elle reprend, en effet, les lignes du roadster électrique Cyberster, avec une face avant travaillée et des phares bien séparés. Et pour marquer encore plus les esprits, deux nouvelles teintes font leur entrée . Il y a la Donglai Purple et la Qingbo Green, une peinture nacrée contenant des pigments nacrés venus d’Europe.
La MG4 voiture low-cost avec batterie semi-solide embarque aussi le système MG×Oppo, issu d’un partenariat avec un géant du smartphone. À la clé : commandes vocales, navigation gestuelle, applis connectées… tout ce qu’on attend d’une voiture électrique abordable, est là. La production est déjà en cours à Nanjing, et le lancement officiel est prévu pour le 5 août.
