Avec son nouveau GLC, Mercedes-Benz réinvente le SUV premium en fusionnant le raffinement d’une berline haut de gamme avec sa dernière technologie EQ. Ce véhicule hybride élégant promet une expérience de conduite aussi silencieuse que dynamique, sans compromis sur l’espace ou le confort.
Ces premières images montrent qu’il s’agit de bien plus qu’un simple SUV. C’est digne du constructeur allemand. Et ce qui séduit, c’est la capacité à offrir l’agrément d’une Classe E dans un format plus pratique, sans sacrifier la moindre once de technologie.
Un lifting subtil pour un best-seller
La Mercedes-Benz GLC 2025 fera son arrivée le 7 septembre 2025 avec un design sur mesure qui prouve que Mercedes sait comment faire de belles voitures. Les designers ont retravaillé les feux arrière avec une signature lumineuse plus moderne. Il ont aussi retravailler d’autres options pour un look plus dynamique.
Et ils proposent désormais des jantes allant jusqu’à 20 pouces. La vraie bonne nouvelle vient avec le pack AMG Line désormais disponible en série sur certaines finitions. Cela offre un style sportif sans nécessiter d’options coûteuses.
Un intérieur high-tech avec une bonne ergonomie ?
L’habitacle de la Mercedes-Benz GLC confirme l’orientation technophile de Mercedes. Il paraît qu’elle a un écran central MBUX de 11,9 pouces légèrement incliné vers le conducteur. L’intégration native d’Apple Music et Spotify est agréable.
Cependant, certaines fuites disent que le système de contrôle de climatisation reste malheureusement trop complexe. L’innovation pratique vient avec le système de « capot transparent », une astuce de caméras 360° qui pourrait bien sauver vos jantes lors des manœuvres délicates.
Une gamme moteur qui s’adapte à tous les profils
Sinon, comme a son habitude, Mercedes propose plusieurs options mécaniques pour satisfaire les attentes des clients. La Mercedes-Benz GLC séduira les conducteurs recherchant un bon compromis lors de l’IAA Mobility de Munich.
Ceux qui veulent concilier performance et écologie pourront se tourner vers le GLC350e PHEV développant 313 chevaux avec 54 km d’autonomie électrique. Mais la toute nouvelle Mercedes-Benz GLC est équipée de la technologie EQ. Quant aux amateurs de sensations fortes, ils devront se contenter du GLC63 S E Performance et ses 671 chevaux. Même si l’abandon du V8 au profit d’un 4 cylindres suralimenté pourrait en décevoir certains.
L’assistance à la conduite poussée à l’extrême
Mercedes a considérablement développé leurs systèmes d’aide à la conduite sur cette nouvelle génération. Le Distronic ajuste désormais la vitesse avec une précision de majordome, anticipant vos besoins avant même que vous ne les exprimiez.
L’assistant de stationnement se veut plus autonome que jamais, bien qu’il nécessite encore une surveillance attentive. Et même la gestion des portes devient high-tech grâce à une application dédiée. Ces innovations technologiques justifient en partie le prix élevé de lueurs voitures, avec un modèle de base affiché à 509 990 R$ au Brésil (environ 85 000€).
De la fonction à l’œuvre d’art lumineuse
Enfin, la Mercedes-Benz GLC électrique, présente une nouvelle calandre. Elément fonctionnel hérité des moteurs thermiques, elle devient une pièce maîtresse lumineuse. Ce nouveau visage combine design, technologie et savoir-faire artisanal autour de trois éléments clés :
Un large cadre chromé
Une structure en nid d’abeille aux reflets fumés
Un éclairage périphérique intégré
En option, une version illuminée propose pas moins de 942 points lumineux. Tandis que l’étoile centrale et son contour s’animent pour donner vie au véhicule. Cette véritable « signature lumineuse » high-tech, pouvant même être animée, réinvente l’expression du prestige et du statut à l’ère électrique.
