Vous avez sans doute remarqué chez les véhicules électriques (VE) la présence de gros câbles orange. Je vous explique pourquoi ces voitures les ont sous le capot.

Ouvrez le capot d’une voiture électrique et vous découvrirez immédiatement une différence frappante avec les thermiques. Ces gros câbles orange qui serpentent partout dans les VE ne sont pas là par hasard esthétique. Ils constituent en réalité un système de sécurité vital imposé par la réglementation, et voici les raisons.

Pourquoi ces gros câbles dans les VE sont-ils orange ?

La couleur orange des câbles électriques n’est pas un choix de design. C’est plus une obligation légale stricte. La norme fédérale américaine de sécurité automobile n°305 de 2017 impose une contrainte très claire. Elle exige des revêtements extérieurs orange pour les gros câbles de sources haute tension dans les VE. Cette obligation concerne ceux situés à l’extérieur des barrières de protection électrique.

Cette réglementation s’inspire par ailleurs du Code électrique national. Celui-ci impose le marquage en orange des câbles haute tension dans tous les environnements. Cela ne se limite donc pas uniquement aux véhicules électriques.

Ces gros câbles orange dans les VE transportent en outre des tensions d’au moins 400 V.  Elles pourraient ainsi tuer une personne instantanément. Certains modèles récents atteignent même 800 V, et l’industrie se dirige vers des systèmes de 1000 V pour améliorer les performances de charge. L’orange vif sert donc d’avertissement universel pour signaler un danger mortel aux professionnels qui interviennent sur ces véhicules.

Quelles sont les autres raisons derrière ce choix de couleur ?

La couleur orange des gros câbles des VE ne protège pas que les mécaniciens. Ce coloris protège particulièrement les pompiers, policiers et ambulanciers lors d’accidents. En cas de collision, les câbles peuvent en fait être endommagés et leur isolation percée. Des fils électriques mortels se retrouvent alors exposés. Grâce au code couleur orange, les secours identifient immédiatement les zones dangereuses à éviter.

Les constructeurs automobiles fournissent des guides spécifiques aux premiers secours. Cela dit, la règle générale reste simple pour chacun d’entre eux. Ils ne doivent jamais toucher quoi que ce soit d’orange, dont les gros câbles des VE, sans formation spécialisée.

Chaque véhicule dispose d’ailleurs d’une boucle de sécurité facilement accessible. Grâce à celle-ci, les secours peuvent couper complètement l’alimentation haute tension en cas d’urgence. Ils neutralisent ainsi tous ces câbles orange potentiellement dangereux.